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10•美国时政10•美国财经 February.14. 2021

苏伊士运河堵塞会让世界经济有多痛？ 美报告称富人避
税令政府蒙受巨

“船、箱、货，全都 行官拉尔斯·延森表示， 应商，一直奉行“准时制 必将导致海运费率提高， 堵塞暴涨。最近几天，国
在错误的地方！”最近几 每天约有 30 艘重型货船通 库存管理”以最大化资本 增加全球贸易成本，导致 际油价显著上涨。纽约商 额损失
天，全球供应链上每个环 过苏伊士运河，堵塞一天 效率，不会大量囤积原材 连锁反应。去年下半年以 品交易所 5 月交货的轻质
节的从业者都发出类似感 就意味着 5.5 万个集装箱 料。在这种情况下，物流 来，国际海运市场受集装 原油期货和 5 月交货的伦 美国国税局 22 日公布的
叹。 延迟交付。德国保险巨头 一旦受阻，可能导致生产 箱短缺、贸易复苏等因素 敦布伦特原油期货价格均 报告显示，美国富人通过瞒报
一艘长约 400 米、悬 安联集团估算，苏伊士运 中断。 影响，运力本已经十分紧 已超过每桶 60 美元。 收入等手段避税，令美国政府
挂巴拿马国旗的重型集装 河堵塞或令全球贸易每周 疫情冲击下，零售业、 张，海运价格已处于高位。 不过，业内人士表示， 蒙受巨额税收损失。
箱货轮当地时间 23 日起堵 损失 60 亿美元至 100 亿美 制造业原本就是损失较大 苏伊士运河堵塞无异于向 市场担忧供应链的情绪加 报告显示，美国前 1% 的
在苏伊士运河航道，其后 元。 的行业。随着经济逐步恢 海运市场“伤口上撒盐”。 剧，导致油价上涨，但欧 富裕人群隐瞒了大约 21% 的收
等待通行的船只目前已超 苏伊士运河管理方表 复，这些行业刚刚有所恢 与此同时，运输延误 洲多国为应对新一轮疫情 入未予申报，而最富裕的 0.1%
过 300 艘。作为世界最重 示，货船可以自行选择等 复，特别是消费者疫情居 也将产生大量保险赔付请 收紧防控措施仍会抑制原 人群未申报收入可能是美国国
要的海运通道之一，苏伊 待还是绕行非洲南端的好 家期间有改善生活条件的 求，让从事海运保险的金 油需求，再加上美国等产 税局通过传统手段所估测金额
士运河堵塞让全球供应链 望角。不过，目前没有船 需求，给零售业带来“曙 融机构承压，或将引发再 油国运输渠道未受影响， 的两倍之巨。
“如鲠在喉”。 只选择绕行。等待，不确 光”，但运河堵塞让零售 保险等领域动荡。 国际油价上行空间有限。 报告说，美国富人隐瞒
苏伊士运河堵塞会让 定何时能通行，每天都要 商一时“无米下锅”。 另外，也有市场人士 有专家表示，苏伊士 收入并避税的手段主要包括成
世界经济有多痛？这取决 付出额外成本；但绕行则 运河堵塞让本就受疫情严 立离岸公司和利用合伙人制度
于运河疏通工作进度，更 意味着要付出数周的额外 重冲击的全球贸易“雪上 等。美国政府 10 年前开始要
取决于全球供应链在新冠 航程及连带成本。 加霜”。与此同时，这起 求明确申报离岸公司情况，所
疫情冲击下的脆弱程度。 由于对苏伊士运河海 事件也给全球贸易“提醒”， 以前一种手段日渐式微，而后
一种手段则越来越普及，且更
救援团队在社交媒体 运渠道依赖度较高，欧洲 不能过分依赖海运，不要 难被税务部门发现。
上创建账号“苏伊士运河 市场已明显感受到物流受 “把鸡蛋放在同一个篮子 参与撰写该报告的丹尼
挖掘者”。账号简介说：“尽 阻带来的不便。多家欧洲 里”，要推动类似中欧班 尔·雷克认为，最富裕人群的
最大努力，但无法保证什 家居、家电零售商均表示 列等陆上物流体系建设。 应缴未缴税款可能超出外界想
么。”这反映了目前挖掘 有货物堵在运河中，将导 另外，运河堵塞造成物流 象，“我们需要采取覆盖面更
疏通工作仍充满不确定性， 致延迟交付。一旦情况迟 缺位，可能导致制造业改 广的策略，在国税局全球高端
甚至寄希望于潮水涨到一 迟得不到缓解，可能导致 变目前原材料库存体系， 财富项目下设的综合审计过程
定高度以托起搁浅货轮。 物价上涨。 增加“存货”以避免类似 中，对采用类似合伙人制度的
数据显示，全球海运 不仅零售业“痛”， 情况再次发生。 公司进行严审”。
物流中，约 15% 的货船要 制造业也一样。国际评级 新华社北京 新华社纽约
经过苏伊士运河。丹麦“海 机构穆迪分析，由于欧洲 不仅如此，如果堵塞 担心国际原油及其他大宗 3月28日电 3 月 22 日电
运情报”咨询公司首席执 制造业特别是汽车零件供 延续，大量货船无法周转， 商品价格会因苏伊士运河

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